• 總建設經費：211.16 億元
• 中央補助：70.13 億元
• 市府負擔：141.03 億元(含自償性經費)
• 路線全長：22.1 公里
• 候車站數：38 座
• 機廠：台鐵前鎮調車場
• 路權：採平面 B 型路權，軌道與車道隔離。
• 軌距：1,435 mm 標準軌距。
• 車輛：車寬 2.65 公尺，100% 低底盤。
• 候車站：月台寬 2.5 ~ 4 公尺、高 35 公分（配合低底盤電車）。
• 轉運站：與捷運紅線凱旋站 (R6) 、凹子底站 (R13) 、捷運橘線西子灣站 (O1) 及台鐵科工館站、鼓山站、美術館站等 6 站相互轉乘。

行經美術館站、鼓山站鐵路園道路（C17-C20 間）段，須配合高雄市區鐵路地下化計畫之施工時程興建。行經凱旋二、三路路段（C32~C36 間）之路廊用地係利用臺鐵東臨港線之土地，亦須俟鐵路地下化工程完工、空出東臨港線鐵路用地後方可興建，故計畫須分二階段施工：

1. 第一階段：前鎮調車場～捷運西子灣站，長度 8.7 KM，港區水岸段路段與鐵路地下化工程無介面路段，將先行施工，預計106年6月底完工。
2. 第二階段：第一階段以外之路段，長度 13.4 KM，配合 106 年市區鐵路地下化完工時程。