高雄都會區大眾捷運系統第一期發展計畫路網包括紅、橘、藍、棕四線及延伸至大寮、屏東、岡山等路線，其中之紅、橘兩線已於 80 年經行政院核定為第一期第一階段建設路線，並於民國 97 年底完工通車；至於其他未核定路網部分，業經高雄市政府捷運工程局分別於民國 89 年辦理「高雄都會區大眾捷運系統長期路網運輸規劃」及 94 年辦理「高雄都會區大眾運輸系統工程計畫長期路網規劃作業顧問服務」，針對後續高雄都會區大眾捷運整體路網發展進一步探討與規劃， 100 年底高雄縣市合併後，都會區因產業發展與人口遷移之改變，原規劃考量社經發展亦隨之更異，故實有需要重新研擬高雄都會區大眾捷運系統之整體發展路網，以因應都會發展之需求。於104年完成15條長期路網規劃，如下圖路網所示。

鑒於高雄都會區大眾捷運系統整體路網規劃案係100年因應縣市合併辦理，相關法令規定及時空環境轉變，城市的發展須有前瞻之規劃，並配合中央重大建設案等因素，爰於110年度辦理本市大眾捷運系統整體路網評估案，對104年原規劃整體路網進行檢討更新。

目前進行整體路網評估期中報告及旅運需求資料更新分析期末報告，預計113年底完成整體路網評估報告。

1. 規劃高高屏捷運系統長期發展架構，健全都會區大眾運輸系統。
2. 推動省能源、低污染的運輸方式，以改善都市環境品質。
3. 提供合理運輸替代方案，以先給後要方式，為加強抑制私人運具使用之策略作準備。
4. 提供高品質的運輸服務，促進地區發展，縮短城鄉距離。
5. 以捷運或輕軌等都會型軌道系統設施整合各種運具的規劃設計，引導各運輸系統的角色、功能重新定位。
6. 建構大眾運輸系統永續經營策略，避免財務負荷之惡性循環。

本規劃考量都會區相關計畫之目標年，以捷運系統紅橘線及環狀輕軌營運為基準，將目標年訂為民國119年。