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常見問答

高雄捷運紅橘線十字路網明顯不足,請問以後會不會發展像台北一樣四通八達的捷運路網呢?
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目前除了已通車的捷運紅線及橘線外,本局規劃有捷運後續路網,俾發展像台北一樣四通八達的捷運路網。其中高雄環狀輕軌捷運建設計畫,C1~C14第一階段路線已於106年9月26日通車營運。

有關岡山路竹延伸線推動情形,行政院於103年6月12日核定第一階段(捷運紅線南岡山站至岡山車站段)可行性研究,惟第二階段(岡山車站至大湖站段)須另案提送可行性研究報告報行政院核定;目前第一階段路線之綜合規劃暨環境影響評估等相關作業,經5次提報後(104.10.15、105.02.15、105.05.27、105.8.22及105.11.07),經國發會於105年11月28日召開國發會第35次委員會議審議通過,並經行政院105年12月27日院臺交字第1050098860號函核定在案;第二階段可行性研究報告經6次提報後(103.12.31、104.04.23、104.09.02、104.11.19、105.03.16及105.8.15),亦於11月28日召開國發會第35次委員會議審議通過,同意進入綜合規劃階段,並經行政院106年1月3日院臺交字第1050098859號函核定在案。

本局另委託顧問公司進行市縣合併後之捷運整體路網規劃,104年12月23日完成期末報告審定,依規劃成果,後續路網包括雙環【都會延伸環(黃線)】、四連結【鳳山本館線(藍線)、民族高鐵線(青線)、蓮潭本館線及中華雙鐵線】、北環圈【燕巢線、右昌高鐵線及燕巢高鐵線】、南環圈【小港林園線、大寮林園線及楠梓五甲線】、西環圈【旗津線】、東環圈【大寮屏東線及佛光山線】及跨域延伸【林園東港線及奇美延伸線】等16條重要路線,辦理中之都會延伸環線可行性研究,原採平面輕軌規劃,惟後續因應地方民意需求與行政院「前瞻基礎建設計畫」,修正為捷運都會線(黃線),並以「地下捷運」系統進行規劃,其餘路線將視都市運輸需求及政府財政情形逐步落實推動。

期望藉由環狀輕軌捷運之興建,並持續推動前述路線,以連結現有捷運紅、橘線,構建高雄都會區捷運系統之整體路網,發揮整體路網之運量提升、接駁轉乘服務的運輸綜效,促成提升高雄地區民眾使用大眾運輸習慣。

(主辦業務:綜合規劃科 服務電話:07-3314361)

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