捷運電聯車因行駛時會產生晃動，為避免發生列車撞擊月台危險，設計時預留適當安全間隙，車廂與月台邊緣維持約9~11公分間隙，然近期仍有本市議員及乘客反映月台與車廂間隙過大疑慮，為避免乘客上下車因間隙過大造成危險，且進一步友善及服務輪椅乘客，本府已要求高捷公司全面檢視高雄捷運紅橘線車站月台間隙並進行改善。
改善方法參考國內各捷運系統作法，於車站月台邊緣裝設齒梳橡膠墊，將間隙減少至8.5公分以內，以期能進一步提升服務品質，友善及服務輪椅乘客。
