高雄環狀輕軌捷運建設第二階段C37車站暨人行天橋工程，參與2020年城市工程品質金質獎評選活動，獲評「2020年城市工程品質金質獎（C組，達向高雄市政府推薦標準）」殊榮。

工程特色及創新性分述如下：

1. 輕量化、透明化：車站站亭外圍高度5.77m，內部淨高3.45m，屋頂板以吊掛方式呈現輕盈體態，牆面透明化。天橋電梯用霧化玻璃包覆，呈現輕柔感，橋面扶手使用玻璃材質，降低視覺阻礙感，遊客來訪可方便欣賞駐車場。
2. 降低彩度：車站及天橋整體顏色使用淺灰白色，部分區域選用輕軌綠，車站站體淺色+雙層屋頂+軌道綠化可降低熱島效應。
3. 材料安全性：車站屋頂設置天溝、排水管，牆面使用6+6mm膠合Low-E網點玻璃，能隔輻射熱並且擋紫外線及透光性佳，強化膠化玻璃，安全性佳。天橋跨越軌道上方扶手增高，預防民眾丟擲物品，扶手玻璃採膠合玻璃增加破碎後安全性，樓梯、橋面地坪使用止滑材料。
4. 智慧安全及控制：額外建立一條光纖網路，達到數位資料、訊號回傳與監控控制。通訊網路將電梯即時影像傳回行控中心並於異地即時儲放影像，緊急狀況時即時與行控中心人員聯繫。電梯狀態、電梯故障訊息及警報經光纖網路回傳行控中心，行控中心可遠端控制人行天橋及電梯井燈光，並可控制電梯啟動及關閉。

工程願景及效益：

• 輕軌車站的設計將延續高雄鮮明的都市特性，創造屬於高雄的都市空間新場域，結合陽光的活力，讓生態、綠色、永續發展。
• 在高雄鐵路尚未地下化前，當地居民只能仰賴一心及二聖路作為東西兩側往來的要道，在輕軌建造後，前鎮車廠亦改建為輕軌維修機廠，為達都市縫合的效益以及乘客搭乘輕軌之便利，於輕軌機廠位置施作人行/自行車陸橋。