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標題:輕軌二階啟動 外界擔心大順路交通疏導
日期:106-03-30

高雄輕軌第二階段大順路雨豆樹路段,基本規劃以全數保留雨豆樹為原則,另考量月台配置或設計等因素,車站區儘量以不移除方式設計與施工;後續實際細部設計及施工將由統包商進行規劃。大順路路寬30米,未來輕軌使用中央9.9米作為行車營運範圍,南北兩側規劃4米之人行道及部分停車空間,完工後提供單向1個快車及1混合車道,以維持道路服務品質。

高雄輕軌一階水岸線即將完工。緊接著二階工程啟動,外界擔心原本路幅就不寬的大順路,要如何克服嚴重的交通黑暗期。高雄輕軌二期已於3月動工,捷運局預估6月會啟動大順路段工程,為降低交通壅塞,將採「半半施工」方式進行,同時亦將研擬替代道路的疏導,以降低對現場交通之衝擊。

捷運局吳局長義隆表示:為確保單向1個快車及1混合車道服務,儘量讓交通運輸流暢。捷運局會採「半半施工」方式,即一半一半的推進工程,以避開工程對交通的順暢度。另市府會先提出交通維持計畫以降低對尖峰時間的衝擊;包括疏導車流到同盟、明誠等路,也會調整大順路上的路邊和路外停車格還有調整道路交通號誌及標示,亦將透過廣播媒體宣導,以保障用路人的交通安全。

捷運局預計於6月動工前召開施工說明會,一方面讓住戶了解主要幹道分流疏導方式,預為因應建設期間的用路習慣的改變,另一方面建立施工期間之溝通管道,以降低本路段施工期間對周遭民眾造成之影響。

輕軌第二階段大順路雨豆樹路段

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Modify time: 2016-04-01 16:10:05
 
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