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標題:市長視察輕軌工程 新光大排與愛河橋
日期:104-05-27

高雄環狀輕軌捷運建設(第一階段)統包工程,正緊鑼密鼓加緊施工中,因連日來降下驚人雨量,市長特地於今 (27) 率許副市長立明、吳副市長宏謀及水利局人員前往輕軌工地關心輕軌路線行經新光大排及愛河橋的工程狀況。市長於聽取捷運局相關工程簡報後,除了嘉勉輕軌施工團隊之辛勞外,更期勉大家在加緊完成環狀輕軌營運前的準備作業同時,更要留意工程安全管控。尤其在梅雨季節天候影響下,施工團隊更應注意工安,並期許能於今年八月暑假期間完成部分路段通車試營運。

市長再次為大家加油打氣,並請兩位副市長溝通協調市府團隊全力支持輕軌建設。並再次感謝捷運團隊日夜趕工,且一再強調大家的辛苦將帶給高雄美麗的建設。

捷運局吳局長義隆於簡報中表示:新光大排箱涵改建工程位於新光路與成功二路口,因輕軌路線行經該處,與新光大排既有的單孔及雙孔箱涵有高程牴觸問題,爰需先進行單孔及雙孔箱涵改建工程,為求輕軌行經路線平整需下降箱涵高程後,才能展開後續輕軌施工。依據水利局資料顯示,新光大排係匯集本市苓雅區2/3的雨污水,故排水量相當龐大,牴觸輕軌工程有單孔箱涵(寬3M,高1.5M)影響範圍有27M;雙孔箱涵(寬4.2M,高4.5M)影響範圍有13M。

吳局長再次表示:本改建工程自今年3月份開始施作,於今年5月18日完成改建箱涵主體結構,共歷經約2個半月的時間。後續因梅雨及紅霞颱風警報,為確保排水通暢,於5月21日下午進行支撐拆除,當時箱涵中幾乎已達滿水位,特別請潛水人員潛入水中作拆除,因考量水溫較低與人員安全,以每20分鐘換班進行,在潛水人員力抗寒冷與水阻力作業下,終於(本)22日清晨4點半完成拆除作業,施工期間要特別感謝水利局派員協助施工及防汛的指導,本箱涵改建工程才能順利完成。

至於輕軌工程愛河橋是位於五福路高雄橋下游(南側),光榮碼頭與真愛碼頭之間輕軌行經的連絡通道,設計時已配合本府新建海洋流行音樂中心整體設計規劃。為兼顧保存舊鐵橋文化資產、保持輪船通行等因素,採3跨橋拱,河中落2橋墩設計,全長約112公尺。橋上主要除供輕軌車輛通行外,並保存舊鐵橋文化資產活化再利用,以及將海洋流行音樂中心愛河兩岸人行暨自行車道結構一併設計、施工。

本項工程施作河中臨時構台及圍堰構造物儘量不阻礙流水斷面,採逐墩施作。意即河中P4、P5兩圍堰不會同時存在以妨礙水流,待P4圍堰拔除後才會施作P5圍堰。目前已完成施工最艱困的河中近光榮碼頭橋墩 (P4) 下部結構體,正進行光榮碼頭側構台及圍堰拆除施工,同時施作真愛碼頭側施工構台中,並將接續趲趕河中另一近真愛碼頭橋墩 (P5) 下部結構體。愛河橋上部鋼結構部分已製造完成,規劃今年7月底進行鋼梁吊裝,10月底鋼梁吊裝完成。

開啟新視窗:市長視察輕軌工程照片 開啟新視窗:新光大排施工過程箱涵綁筋組模照片

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Modify time: 2016-04-01 16:10:05
 
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