R11 高雄車站
(一)都市設計
配合高雄車站特定區計畫之都市設計構想，強調站區之通透性，藉由東西兩側建築量體圍塑一個連通建國與九如路的正向開放空間，強調站區南北向軸線，提供重新縫合都市紋理念的機會，並且藉由設計超大跨度結構的曲面屋頂打造高雄海洋都市風格，塑造門戶之地標性建築。
(二)保留老站
保留現有高雄前站帝冠式部分具有歷史及藝術之站體，來保有高雄的空間記憶及車站風格，在R11臨時站施工期間，先將其遷至前站東側，目前規劃為願景館使用，俟高雄車站地下結構體施工完成後再遷回，意圖創造新舊車站的組合，使老站成為未來新站視覺的焦點及強化原有中山－博愛路視覺走廊意象，且豐富高雄都市人文景觀。
(三)站體採大空間設計
呼應都市設計構想，地面層大廳空間設計採大挑空至地下二層之穿堂層，企圖將前後廣場的綠意及光線引入車站內部，可避免產生一般地下車站給予旅客封閉及黑暗的印象。樓層使用規劃，未來高雄車站為地下四層，地面多層樓之大樓，空間規劃則以中博地下道設於U3層為前提下，將車站各樓層主要使用規劃整合如下：
- 地面層六層(G+6)以上：多目標使用大樓(後續工程)
- 地面層(G+1)∼地面五層(G+5)：商場(後續工程)
- 地面層：出入口大廳
- 地下一層(U1)：台鐵大廳層、捷運出入口
- 地下二層(U2)：台鐵月台層及捷運穿堂層
- 地下三層(U3)：台鐵及捷運轉換層
- 地下四層(U4)：捷運R11站月台層
