高雄輕軌車輛實際運行時平均速率低於每小時 30 公里,且目前第一階段路線之軌道工程採用彈性包覆材,將鋼軌兩側及底部進行支承及包覆,對於噪音及振動有良好的抑制效果(約可降低 8-12 dBv),減少對沿線居民的影響。路線行經住宅區時,也設置有包覆性的隔音罩,因此不會產生很大的噪音。而高雄輕軌使用電力做為動力來源,因而也不會有空氣污染的問題。
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