輕軌第一階段全線通車之初，七賢三路／蓬萊路路段居民曾反映輕軌轉彎段輪軌磨擦噪音與路口聲光號誌噪音影響生活品質。日前市政府捷運工程局同仁造訪駁二輕軌轉彎路段附近居民表示，輕軌減噪成效顯著，日常生活已不覺有輕軌噪音，並表示輕軌提升交通便利性，促進人流，帶動周遭繁榮，充分肯定輕軌帶來之正面效益。

捷運工程局表示，輕軌工程於設計階段為減振抑噪，全線軌道以彈性橡膠材料包覆方式處理，並於列車行進時自動於輪緣噴灑潤滑油，已大幅降低噪音發生；對於輕軌列車行經轉彎段，產生尖銳噪音部分，則以降低過彎車速，減小離心力產生磨軌之噪音，及定時於鋼軌轉彎處部分塗佈潤滑劑改善磨擦情形，加強減噪，經實際量測轉彎段(轉彎半徑30公尺)輕軌列車通過音量，平均約可降低5dB左右，已較平日道路汽機車背景音量為低。另居民曾反映之聲光號誌音量亦已進行調整，且輕軌二階更採用可設定音量之設備，將依據噪音管制標準調整適當音量，確保警示音可在符合規範及法令管制標準下發揮警示效果，同時降低對周遭居民生活安寧之影響。

捷運工程局吳局長義隆表示，輕軌一階致力改善噪音，針對居民反映輪軌音量過大地區，已委請SGS進行噪音量測，量測結果符合「路上運輸系統噪音管制標準」，輕軌二階將參照一階路段經驗，除上列改善措施外，再將馬卡道／美術館路口轉彎半徑擴大至60公尺，並考量於軌道上增設自動潤滑器，進一步優化減噪措施，讓輕軌在避免影響周遭民眾生活品質的前提下，提供完善之大眾運輸服務。