市長陳菊視察橘線文化中心站
促勉捷運橘線早日完工
　　高雄捷運紅線已順利營運通車，3月27日上午市長陳菊在副秘書長陳凱凌陪同下視察橘線O7文化中心站工程，一方面瞭解橘線施工進度，一方面勉勵大家，為年底捷運橘線完工通車再加把勁。
　　視察行程中，由高雄捷運公司工程部門第三工程處蔡森豪處長進行簡報。簡報中說明橘線實際進度為93.22％，比預定進度超前0.56％；三月份已完成橘線全線送電作業；四月起依序進行各項機電介面測試，並進行全線熱滑行作業；五月份進行整合測試；六月份展開橘線「試運轉」等相關程序；另市民最關心的中正路地下道與週邊道路、公園等復舊工程，也預定於七月份完成。
　　 陳市長表示，高雄都會區捷運系統是高雄市的交通重大革命，在紅線通車僅短短二十餘天吸引了四百萬搭乘人次搭乘，顯示市民對於大眾運輸系統的高度期待；而行政院也已核定環狀輕軌系統的建設案，相信日後捷運搭配輕軌，將更有利於大高雄地區整體大眾運輸系統的普及化與便利性。
(文/圖：KRTC公共事務處)

高雄捷運紅線通車營運典禮

　　捷運紅線自97.3.9∼4.6開放免費搭乘一個月，接著進入正式營運階段。
97.4.17捷運紅線通車營運典禮在R9中央公園站舉行，呂副總統及各界嘉賓齊集祝賀。
1.市長陳菊親臨會場致詞（蔡明德 攝影）
2.副總統呂秀蓮、高雄縣長楊秋興及捷運團隊代表齊聚慶賀捷運通車
（楊豐榮 攝影）
3.KRTC黃一中處長在電聯車上為貴賓做導覽說明
（楊豐榮 攝影）

713萬人次初體驗 見證高捷啟航成功

　　高雄捷運自今（97）年3月9日通車首航！為回饋市民六年來配合捷運施工之不便，捷運公司配合高雄市政府之規劃下，於首航日當天下午即開放民眾免費搭乘一個月，以期讓民眾體驗與享受捷運舒適與便捷之服務。
　　免費搭乘期間以來，屢屢創下搭乘新高紀錄，第一週搭乘人數就突破一百萬，第二週突破二百萬，第三週突破三百萬，幾乎每周平均約以一百萬人次持續成長；另3月16日單日也創下最高運量超過49萬人次之紀錄。這段期間，有來自社會各界朋友的支持與鼓舞，例如：嘉義縣議會、公教人力發展局、台積電公司等團體。搭乘紀錄總計有713萬人次共同來見證與體驗高雄捷運之美。由上述數據，我們看見與聽見社會各界對於高雄捷運的肯定與支持，這不單單是對於捷運團隊的鼓舞，更是宣告「捷運新都．魅力高雄」的到來。
　　免費搭乘期間，捷運公司投注許多人力，進行旅客服務相關工作。旅客服務工作除各類資訊諮詢外，另針對民眾易違反搭乘規定之行為，也進行勸導教育與告知；例如：捷運系統內禁止飲食、非緊急下禁止按觸緊急(求助)鈴、勿強行上下車、勿攜帶違禁品(易燃物、經公告之危險物品)、以提醒暨告知民眾勿以身試法，違反大捷法之規定。　　
　　此外，捷運公司也積極教育、培養民眾良好的搭乘習慣，宣導事項包括進出列車時應先下後上、避免乘車爭先恐後；進入車廂勿擠在車門通道，俾利其他乘客方便進出；博愛座應優先禮讓老弱婦孺；避免於車廂內嬉戲奔跑等等。捷運剛開始營運，可說是新手上路，不單單只有民眾在學習、適應捷運文化，捷運公司也努力提升各項服務品質，盼由使用者觀點，提供更人性化與全面化的服務給所有捷運使用者。希望你、我也都能致力於「捷運搭乘優質文化」，做個捷運好公民。
　　從4月7日開始，高雄捷運正式進入營運收費階段，捷運公司及市政府也推出相關優惠方案，回饋市民朋友。營運後三個月內，凡持「一卡通」票卡，不論遠近單程均一價NT$12元，而且兩小時內轉搭轉接駁公車可以免費。「春天，從高雄出發了！我用捷運在高雄這城市，旅行著！」，也誠摯歡迎大家踴躍搭乘高雄捷運，閱讀這城市。
(文/圖：KRTC楊豐榮)

高雄捷運票卡介紹及搭乘指南
◎文/圖：KRTC王俊平
　　高雄捷運紅線自97年4月7日起正式收費營運，為鼓勵民眾多多利用大眾運輸工具代步，高雄捷運公司推出第一波票價優惠活動，自營運日起三個月內（至97年7月6日止）只要持捷運公司所發行「一卡通」電子票卡，不論搭乘距離遠近，單趟只收12元。但這項優惠方案並不適用於購買單程票及持用TM(Taiwan Money)卡的民眾。此外，配合捷運通車，高雄市政府實施捷運、公車雙向轉乘優惠，民眾只要持「一卡通」或TM卡，不論先搭公車轉捷運，或先搭捷運轉公車，兩小時內均可減免一段公車票價。為確認旅客在同一趟旅程有轉乘公車或捷運的事實，旅客必須持同一張電子票證（「一卡通」或TM卡）且在兩小時內完成刷卡才能享有轉乘優惠；旅客若以投幣方式搭車，則無法取得優惠權益。有鑑於目前民眾對捷運票價、優惠措施及各式票卡種類尚不熟悉，以下將詳細說明，並對捷運搭乘流程加以介紹。
一、 高雄捷運紅線票價
　　高雄捷運紅線票價於97年3月26日經「高雄市政府大眾捷運系統運價審議委員會」審議通過，高雄市政府於97年4月2日核定，並自97年4月7日起開始實施，票價採距離分區計費，基本里程5公里，起程票價為20元，續程5至17公里每2公里增加5元、17至20公里每3公里增加5元，20公里以上為最高票價60元。詳高雄捷運紅線票價矩陣表。

二、 各式票卡種類及相關優惠措施
　　高雄捷運公司目前票卡總共區分為5大類，分別是「一卡通」、單程塑膠代幣、一日卡、紙質團體票及優惠票。其中，「一卡通」為高雄捷運公司所有儲值卡的統稱，包含一般普卡、學生卡、各種紀念卡、優惠卡及客製卡，持卡者除享有營運前三個月不論搭乘距離遠近，單趟12元之捷運票價優惠外，也可以享有捷運/公車雙向轉乘優惠。
　　民眾可以在各捷運車站服務台購買「一卡通」，或到自動售票機前購買單程票。持單程票及「一卡通」都能從自動閘門進出，但持用TM卡搭乘的民眾，由於該卡採用國際EMV晶片規格，不論認證機制或加密技術都不相同，所以自動閘門將無法讀取，必須經由各車站服務台旁邊公務門特設的TM卡驗票機通過。且營運期前三個月之12元單一票價優惠活動（至97.7.6止），只限於持捷運公司所發行「一卡通」之旅客，並不適用於購買單程票及持TM卡的民眾。
　　由於高雄市學生搭公車享有一票10元的優惠，為了方便同時需要搭公車及捷運的學生族群，因此推出一卡通學生卡，持學生卡搭捷運與普卡優惠相同，而搭公車也可享有優惠票價一段10元，但搭車時，持卡人必須同時出示學生證件供駕駛查驗。
　　捷運公司也提醒，持有開工紀念卡、動態體驗紀念卡、捷運達人卡及客製卡(含企業團購普卡)的民眾，由於上述票卡中儲值的是捷運公司給予民眾的優惠點數，因此只能用來搭乘捷運扣抵車資，倘若民眾優惠點數用罄時想繼續搭乘捷運，或想持該卡轉搭乘公車，則必須在捷運各車站的旅客服務台或加值機另行儲值金額，每次儲值至少100元，另外也要請民眾須確認儲值卡內之現金或點數餘額高於最低單程票價(營運前三個月票價優惠期間為12元，7月7日起即恢復為20元)，否則將無法通過入口閘門。
　　另外也要提醒民眾，捷運票價採距離分區計費，旅客若於同站進出，仍須支付最低單程票價，且旅客於付費區內的停留時間以兩小時為限，逾時者除原應支付之車資外，須再額外支付最低單程票價。
三、 票卡使用說明--購票及加值流程
　　民眾可在各車站服務台購買「一卡通」，或到自動售票機前購買單程票。購票機操作程序為，選擇目的地、車票張數（1張免選），依指示投入應付金額（硬幣或紙鈔皆可），接著取出單程票（藍色塑膠圓型代幣）及找零。
　　買完票後，找到入口閘門，持票卡或塑膠代幣置於閘門上感應區，待閘門開啟後再進入，到站下車後，到出口閘門，持單程塑膠代幣者不需感應，直接把代幣投入回收孔內，閘門即會開啟，持一卡通（儲值卡）的民眾則只要將卡片置於閘門感應區即可出站。至於持TM卡的民眾需由公務門刷卡進出，而持社福優惠票及團體票的民眾，也請持紙票由公務門驗票進出。
　　在此再次提醒民眾，許多民眾進出捷運站閘門，多提前跨越閘門感應線區內（地上之橘線），才持卡感應，致閘門紅燈亮起無法開啟，此時需退出感應區，再持卡感應或將「代幣」投入閘門回收孔，閘門才開啟進出。

　　民眾持用「一卡通」儲值卡，卡內所餘現金或剩餘點數不足時，可利用加值機儲值繼續使用，操作說明如下：
1.將票卡放在感應區。
2.選擇加值按鍵。(加值鍵位於螢幕上，為螢幕觸碰式按鍵)
3.將加值金額放入紙鈔口。
4.完成加值，取回卡片，並選擇是否列印收據。(須等待螢幕下方顯示「交易成功」才取回卡片)

類 別	票 種	票卡版面	售 價	票卡 規格	備 註
(1) 一卡通	普卡		卡片售價100元 ，售出時最低 加值100元	IC卡	兩小時內有捷運與公車間之轉乘行為可享12元優惠
(1) 一卡通	學生卡		卡片售價100元，售出時最低加值100元	IC卡	兩小時內有捷運與公車間之轉乘行為可享10元優惠
(1) 一卡通	開工 紀念卡		旅客持兌換券兌換本卡內含1200點（註1）	IC卡	兩小時內有捷運與公車間之轉乘行為可享12元優惠；持本卡搭公車前，請預先儲值最低金額100元
(1) 一卡通	R3∼R8 動態體驗首航 紀念卡		本系列共計7種版面，旅客持兌換券兌換本卡。 內含200點。	IC卡	兩小時內有捷運與公車間之轉乘行為可享12元優惠；持本卡搭公車前，請預先儲值最低金額100元
(1) 一卡通	紅線通車 紀念卡-- 風華、 起飛		一套兩張，售價一套600元。 每張卡內含100元儲值金額。	IC卡	兩小時內有捷運與公車間之轉乘行為可享12元優惠
(1) 一卡通	客製卡－ NXP卡		客戶訂製 內含850點	IC卡	兩小時內有捷運與公車間之轉乘行為可享12元優惠；持本卡搭公車前，請預先儲值最低金額100元
(1) 一卡通	客製卡－ SOGO卡		戶訂製 內含100點	IC卡	兩小時內有捷運與公車間之轉乘行為可享12元優惠；持本卡搭公車前，請預先儲值最低金額100元
(1) 一卡通	客製卡－ 中鼎 福委會卡		客戶訂製 內含100點	IC卡	兩小時內有捷運與公車間之轉乘行為可享12元優惠；持本卡搭公車前，請預先儲值最低金額100元
(1) 一卡通	捷運 達人卡		通車正式收費後每週自搭車民眾中抽出40名，贈送本卡。此抽獎活動共進行12週。內含200點	IC卡	兩小時內有捷運與公車間之轉乘行為可享12元優惠；持本卡搭公車前，請預先儲值最低金額100元
(2) 單程票			依核定之費率表	IC卡 代幣	限於捷運系統使用，故無轉乘優惠
(3) 一日卡			每張200元， 內含押金70元，退卡時可取回押金。	IC卡	限於捷運系統使用，故無轉乘優惠
(4) 團體票			依單程票費率表；十人(含)以上八折	紙票	限於捷運系統使用，故無轉乘優惠
(5) 優惠票 (註2)	敬老票 （97.7.6止）		每張10元	紙票	由高雄市政府社會局編列預算補助，限高雄市民持用；僅於捷運系統使用，故無轉乘優惠
(5) 優惠票 (註2)	博愛/ 陪伴票 （97.7.6止）		每張10元	紙票	由高雄市政府社會局編列預算補助，限高雄市民持用；僅於捷運系統使用，故無轉乘優惠

註1：1點相當於一元等值。
註2：為善盡照顧年長者及身心障礙朋友之美意，高雄市社會局編列預算補助票價優惠，於營運期前三個月之12元單一票價優惠活動期間，發行有社福優惠票，採紙票設 計，分65歲以上長輩使用之「敬老票」，身心障礙者及其陪伴搭乘者使用之「博愛/陪伴票」等票種，凡高雄市籍65歲以上長者或身心障礙及其陪伴者，只要持身份證或身心障礙手冊等證明文件，都可以在捷運紅線各車站的服務台購買。特別要注意的是，長輩和身心障礙者購買社福優惠票，須由各捷運車站專屬通道進出月台搭乘捷運，同時要記得留存經由站務人員已加蓋賣出站戳章之票根，並在抵達目的車站時繳回站務人員。7月7日之後將以「優惠記名卡」發行通用，屆時則依搭乘旅程予以半價補助，而有關捷運優惠記名卡申辦事宜，將另行公告。

捷運紅線接駁公車自4月21日起已實施路線調整，22條路線詳細經過地點及站名請查閱交通局網站 http://www.tbkc.gov.tw

捷運違規Q&A
◎文：李國保、黃國立、翁鶴銘

　　高雄都會區大眾捷運系統紅線已於97年3月9日正式宣布通車，並於4月7日開始營運。由於大多數的旅客沒有搭乘捷運的經驗，不清楚搭乘捷運時，捷運站、車廂內禁止飲食之規定，故偶有發現民眾拎著飲料或食物進入車站飲用，甚至有嚼食口香糖或檳榔之情事。另外，亦有部分高齡民眾因誤觸廁所和電扶梯之警鈴設施，而造成現場短暫的緊張氣氛。這類的違規現象，隨著正式營運，高雄市政府為了創造捷運今日優質之乘車環境，必須貫徹公權力的執行，依法來處理。以下將透過Q&A的方式，將相關問題向市民報告。
Q1：我到底違反了什麼規定？
A1：為了維持捷運系統之安全，大眾捷運法第50條、第50條之1訂有違規行為及罰鍰之規定。另外高雄市政府為處理旅客違反大眾捷運法第50條及第50條之1事件，已於96年11月12日公告「高雄市政府處理違反大眾捷運法第50條及第50條之1事件裁罰基準」，並自公告日起生效實施。相關裁罰法規內容於本府捷運局網站均可查閱。
Q2：那些人會來抓我的違規？
A2：相關勸導與告發已依行政程序法公告委託高雄捷運公司執行，即高雄捷運公司具有公權力可指派人員告發您的違規行為。另外，捷運警察也會在捷運車站內執行告發作業。捷運局也有人員不定期在捷運車站內稽查。所以千萬不要存有僥倖的心。
Q3：我不承認，你奈我何？
A3：違規事實以告發人認定為準，凡告發人員看到您的違規行為就可開單告發，何況告發人員隨身會有相機、錄音筆來作舉證，車站內的監視系統亦無法隱藏您的違規行為。同時別忘了還有具有正義感的旅客做證，不要存有不承認的心態。
Q4：我不告訴你我是誰，亂編資料怎麼樣？
A4：當您違規時，只是違反行政罰，簡單說是繳交行政罰鍰就好，下次不要再犯了。可是如果您堅決拒不配合，將會被依行政執行法採取即時強制，將得不償失。亂編資料更是不可取，一但被查出來，還可能觸犯其它法令。
Q5：我跑給你追，打你，怎麼樣？
A5：千萬不要”跑給你追”，除了將造成自已本身及其他旅客的危險外，亦會被採取即時強制。而且，如果毆打稽查人員，將同時觸犯刑法傷害罪，即除應處行政罰外將另處刑事罰。
Q6：那麼多單子，怎麼回事？
A6：通車初期為了教育民眾，執行方式除以口頭勸導外，並輔以勸導單以收成效。開始營運之後，可以說是正式開罰，在違規事實發生後，告發人員將在現場開立告發單。此外，現場您將不會收到其它單子，所以小心被騙，如果有懷疑，可要求告發人員出示身分證明文件。
Q7：收到告發單，我該去那裡繳罰款？
A7：現場所開立的勸導單屬於勸導性質，沒有罰鍰的問題。告發單開立後，捷運局將根據告發事實，以雙掛號郵寄方式送達行政處分書及繳款書。現場不會向您收取任何現金或要您去ATM匯款，千萬不要被騙，請於收到捷運局送達之行政處分書及繳款書後再去繳交罰鍰即可。
Q8：我有冤屈，怎麼申訴？
A8：如果您對於告發行為有所不服，不需急著反應，請先想想有無違規事實。將情況綜整並在收到捷運局所送達之行政處分書後，如對於處分不服，則可在法定期限內向高雄市政府提出訴願。至於如何提出訴願，捷運局網站有訴願須知與表格可供參考，後續也會在本刊提出報告。
　　本文先就一般旅客容易產生的疑問予以回答，後續本局將針對違規態樣及訴願程序說明，請各位耐心等待。

城市遊龍
◎文/圖：熙 堤　林雅靜
　　總以為我的TOYOTA可以帶我到更遠的地方，卻遺忘了近處。我拎著背包，帶著城市地圖和相機，像個流浪在異地的背包客，打算來一場捷運城市之旅，在一個我最熟悉卻又最陌生的故鄉－高雄。
　　下午四點。坐在月台層，看著捷運到站、離站，開始搭捷運的第一天。
　　說到捷運並不陌生，像條火龍吧，在城市裡穿梭！我給它取個綽號叫「城市遊龍」。這是隔壁的王媽媽給我的靈感，一回她告訴我：小時候，在夢境中經常出現火龍穿梭在城市中，但未曾見過。卻在買房子看屋的時候，那天是個夜裡，恰好聽到火車聲，探頭一望，看到窗外一條火龍飛馳而過，電聯車內的燈火從車窗映出，像極了記憶中火龍的樣子，就這樣，這間房子喚醒了小時候的記憶。這故事成了我們共同的故事，而我們共同愛做的事，就是在陽台上觀看火龍飛馳，如今，我們有另一項共同的嗜好，就是搭上另一種火龍-捷運-遊高雄。
　　搭上捷運車廂，相較開著我的TOYOTA，有迥然不同的經驗，原本在車子裡面好像是自己的家一樣，獨立而又自我的空間，一時之間，要把個人的防護罩卸了下來，與人群貼近站在捷運密閉的空間，人生百像盡在眼裡，有的聽MP3、有的看雜、有的朋友之間閒聊、有的背著書包若有所思望著地板，有的引長著脖子面朝著天花好像是上頭的空氣比較新鮮…。即使在擁擠不堪的捷運車廂裡，市民的優越感卻被提昇了，在街頭爭先恐後違反交通規則的景況消失了，反倒是熱情地將「博愛座」禮讓給老弱婦孺。咦，有人說環境可以改變心境，這樣的說法還有幾分道理！
　　笛，笛，笛，笛，…，到站了，有一對年輕的夫婦，媽媽推著嬰兒車，爸爸手裡抱著襁褓中的小孩，從車廂的人群中擠著要下車，迎面而來的又有一堆人忙著上車，旁邊有捷運公司站務人員在維持秩序，當夫婦下車時，爸爸回頭東張西望，抱著孩子又想搭上捷運，口裡直嚷嚷：「我的小孩還在車上！我的小孩還在車上！」笛，笛，笛，笛，…，捷運的門要關了，我看見站務人員用手擋著那位要衝上捷運的父親，很難忘懷他臉上所流露出的驚慌…，捷運的門關了。
　　另一頭車廂內傳來孩子的聲音，直叫著要媽媽，眾人七嘴八舌的說：「他們的孩子還在車上，這可是要怎麼辦呢？！」大家發揮了愛心，忙著安撫孩子，又在討論要怎樣把孩子送到父母親的手上，是要在下一站等呢？還是要坐回上一站？不知道她的父母會怎樣做呢？是在原地等，還是會坐到下一站找？當大家熱烈討論時，笛，笛，笛，笛…又響了，馬上要作決定，有人自告奮勇要陪孩子下車。當車門一打開，門口站著一位站務人員高聲說：「黃小妹妹你的爸媽在等你喔。」大夥都鬆了一口氣，原來捷運內部已經作了聯繫，套一句廣告詞講的，科技始終來自於人性。
　　到了R14巨蛋站我的第一站，想看看2009年世運的重要場地到底長什麼樣，看著地圖找到最近的出入口，遠看外頭擠滿了人，大家拿著相機堵在捷運站出入口遙望巨蛋猛拍，不知道是打哪來的觀光客，在高雄看到這種光景真是稀奇，好像坐在巴黎街頭看到凱旋門一樣帶著一種朝聖的心情在對待，我也學起了他們，不斷的發出讚嘆聲。
　　第二站是R9中央公園站，中央公園是我兒時最多記憶的地方，父親經常帶我到這裡來慢跑，前一陣子，政府大力整頓把它大翻身改造成森林公園，想著想著竟無比興奮。「前頭有花海、有噴水池、有很長很長的手扶梯耶」孩子喊著說。很難估算這座手扶梯到底有多長，被綠草所包圍著，頂上有一片大大的浮雲，又像飛船，聽解說員講解，這車站的造型叫作飛揚，代表高雄市已經開始起飛，這名字取的真好，高雄開始著力於環保的公共運輸建設、還有每個市民所擁有的綠地面積，已經堪稱為現代化都市一員。
　　第三站是R8三多商圈站，來看場電影吧！追風箏的小孩，阿富汗片，超感人的。就到大遠百17樓華納威秀看電影去。拿著我的捷運地圖，R8站位在高雄市很重要的商圈，出入口的規劃有些複雜，看到大遠百的標示系統，一轉彎，竟看到我很熟悉的麥當勞，再進去就是大賣場，咦！這不是百貨公司的地下賣場室嗎?整個連通在一起，超方便的。高雄捷運已經開始有日本地鐵的味道，從捷運站一出來就連接地下商場和百貨，四通八達，城市往地底下立體發展。
　　看完電影逛個街已經是晚上八點了，坐在月台層看著貼在前方的一張海報，抬頭寫著「捷運從春天開始」，而我的春天也從捷運開始。拋下我的TOYOTA，反倒步行機會變多了，與人群更接近了，對社區也多一份瞭解，原來幸福竟是這麼簡單…近在咫尺。
　　這就是我第一次搭高雄捷運的故事，與土地親近而甜蜜的記憶被喚醒了。你呢？屬於你自己的故事是什麼呢？我相信你的故事比我的更美。你準備好了嗎？換上一雙舒適的鞋，搭上捷運，帶你遨遊！

捷運紅線於4月7日正式通車營運了，親愛的市民朋友您一定急著想知道，要如何利用捷運上下班、逛街、遊高雄，還有許許多多關於捷運的服務或資訊，就讓萍萍與安安為您一一道來。

捷運工程進度表　 　　 (截至97年4/15日止) 製表:江照雄、陳俊傑

■捷運局廉政專線：07-3373726
　捷運工地意外24小時通報專線：07-7939777