依高雄捷運公司通車營運之時程規劃，其里程碑目標訂為「96年底紅線通車營運；97年10月底紅橘兩線全線通車營運」。

依高雄捷運公司規劃，捷運首班車每日06:00於各端點車站發出，末班車每日23:00於各端點車站發車，另依據高雄捷運公司服務指標，尖峰時段班距最大不超過6分鐘，離峰時段班距最大不超過10分鐘，並依「週一至週五」之平常日、及「週六、週日與國定假日」之例假日等二種型態營運。
紅線全線長約26公里，共有23個車站（15個地下車站及8個高架車站），來回之行駛時間約90分鐘，各中間車站之停靠時間約為25秒。

高雄捷運票證格式係採非接觸式Mifare IC卡，為通用於國內交通系統之IC票證系統，具有完全的整合性，並可發展為兼具交通與消費一卡通之目的。
依高雄捷運公司票證規劃，捷運車票主要分為：單程票、儲值卡（一般卡、優惠記名卡、紀念卡）、一日卡、團體票等，且因應捷運系統票證管理，不同車站進出時限為二小時、同一車站進出時限為十五分鐘（美麗島站除外），逾時則加收最低單程票價。

高雄捷運票卡簡介

高雄捷運公司於營運初期將優先推出之票種共有普卡、單程票、一日卡、特殊版面紀念卡、團體票、及敬老卡、博愛卡等社福票證，各票種說明如下：

一、普卡
供一般旅客購買使用，卡片為賣斷制，首次購買價格包含卡片售價新台幣100元及加值金額100元(加值金額需為100元的倍數)，售出後恕不接受退卡；辦理退費時，僅退還卡內餘額(不含卡片售價)，一經退費，卡片無法繼續使用。

二、一日卡
購買後限於當日營運時間內不限次數與里程搭乘高雄捷運，卡片為押金制，購買價格為新台幣200元(包含票價130元及押金70元)，使用完畢於七日內可至各車站服務台辦理押金退回。

三、單程票
供旅客依所需搭乘里程於車站購買後，限於當日營運時間內使用，出站時由自動閘門收回，未使用之單程票可於七日內至各車站服務台退還旅費。

四、紙票
供團體旅客購票使用，十人(含)以上享有八折優惠，購買後供其於當日營運時間內共同由公務門進出付費區搭乘捷運。

五、社福票證
配合高雄市府社福政策將推出敬老卡、博愛卡等票種，供長者及符合社福標準之身心障礙人士申請使用。

高雄捷運公司發行之儲存電子票卡取名為「一卡通」，除可使用於高雄捷運系統外，並與台灣南部七縣市共通的TaiwanMoney卡進行票證整合，未來高雄捷運正式通車營運時，旅客除可持一卡通搭乘高雄捷運外，亦可搭乘高雄市公車及渡輪，並可望視票證整合進度，進一步擴展至其他縣市公車等交通系統中使用。除交通票證外，未來「一卡通」也可應用於停車場及聯名卡的發行，俟高雄捷運公司開發完成後將對外公布。

公車接駁路線規劃，係以捷運車站為中心，路線長度3-6公里為服務範圍，檢討新增公車接駁路線，目前高雄市公車接駁路網，已完成路線整合規劃，由交通局就優先開放闢駛路線辦理釋出招標中。
轉乘設施規劃方面，各個捷運車站已比照國際先進捷運系統以及高雄都會區之運輸特性，規劃良好之轉乘設施，如公車接駁臨停區及汽、機、腳踏車等轉乘設施等。
捷運接駁公車路線一覽表 (下載紅線捷運路網地圖及接駁公車DM)